Napetost akumulatorja (V)
Napetost akumulatorja je razlika električnih potencialov med njegovim pozitivnim (+) in negativnim (–) polom. Merimo jo v voltih (V) in je ena osnovnih električnih lastnosti akumulatorja.
Napetost si lahko poenostavljeno predstavljamo kot električni pritisk, ki omogoča pretok električnega toka skozi priključeno napravo. Višja napetost ne pomeni nujno večje kapacitete ali zagonske moči, saj sta ti odvisni tudi od drugih lastnosti akumulatorja.
Kako je določena napetost akumulatorja?
Napetost svinčeno-kislinskega akumulatorja je odvisna od števila zaporedno povezanih akumulatorskih celic. Posamezna celica ima nazivno napetost približno 2 V, njena dejanska napetost v popolnoma napolnjenem stanju in brez obremenitve pa znaša približno 2,1 do 2,13 V.
Ker se pri zaporedni vezavi napetosti posameznih celic seštevajo, imajo svinčeni akumulatorji naslednje nazivne napetosti:
-
2 V akumulator – 1 celica.
-
6 V akumulator – 3 zaporedno povezane celice.
-
12 V akumulator – 6 zaporedno povezanih celic.
-
24 V akumulator – 12 zaporedno povezanih celic oziroma dva zaporedno vezana 12 V akumulatorja.
Pri industrijskih in trakcijskih akumulatorjih se lahko uporablja tudi večje število zaporedno povezanih celic, s čimer dosežemo višje napetosti, na primer 36 V, 48 V ali 80 V.
Zakaj ima 12 V akumulator dejansko več kot 12 voltov?
Oznaka 12 V predstavlja nazivno napetost, ne pa natančne napetosti, ki jo izmerimo na priključnih polih.
Popolnoma napolnjen 12 V svinčeno-kislinski akumulator ima v mirovanju običajno napetost približno 12,6 do 12,8 V, odvisno od tehnologije, temperature in stanja akumulatorja.
Med praznjenjem napetost postopoma pada, med polnjenjem pa je višja od nazivne napetosti.
Kako notranja upornost vpliva na napetost in zagonsko moč?
Vsak akumulator ima določeno notranjo električno upornost, ki vpliva na njegovo sposobnost oddajanja električnega toka.
Nižja notranja upornost omogoča manjši padec napetosti pri velikih obremenitvah in praviloma višje tokove, kar je posebej pomembno pri zagonu motorja.
Zato si proizvajalci prizadevajo z izboljšavami plošč, mrežic in notranjih povezav zmanjševati notranjo upornost akumulatorjev.
Ali lahko iz napetosti ugotovimo stanje napolnjenosti?
Napetost je koristen pokazatelj napolnjenosti svinčenega akumulatorja, vendar je za pravilno oceno pomembno, da meritev opravimo v mirovanju, brez polnjenja ali večjih električnih obremenitev.
Pri običajnem 12 V svinčeno-kislinskem akumulatorju lahko okvirno upoštevamo naslednje vrednosti:
-
12,7–12,8 V – popolnoma napolnjen akumulator (100 %).
-
12,5 V – približno 75 % napolnjenosti.
-
12,2 V – približno 50 % napolnjenosti.
-
12,0 V – približno 25 % napolnjenosti.
-
11,9 V ali manj – skoraj ali povsem izpraznjen akumulator.
Vrednosti so orientacijske in se lahko razlikujejo glede na tehnologijo akumulatorja, temperaturo ter čas mirovanja po polnjenju ali praznjenju.
Napetost akumulatorja je pomemben podatek za pravilno izbiro, uporabo in preverjanje njegove napolnjenosti.Pri zamenjavi akumulatorja mora nazivna napetost ustrezati zahtevam električnega sistema vozila ali naprave.