Tipi trakcijskih celic: DIN in BS
Kakšna je razlika med DIN in BS trakcijskimi celicami?
Pri svinčeno-kislinskih trakcijskih akumulatorjih se uporabljajo različne dimenzijske izvedbe celic, med katerimi sta najbolj poznana sistema DIN in BS. Razlikujeta se predvsem po dimenzijah in konstrukcijskih izvedbah, kar omogoča sestavljanje baterijskih sklopov, prilagojenih prostoru v viličarjih in drugih električnih industrijskih vozilih.
Posamezne trakcijske celice imajo običajno nazivno napetost 2 V. Z zaporednim povezovanjem ustreznega števila celic sestavimo baterijske sklope z nazivno napetostjo 24 V, 48 V, 80 V ali drugo zahtevano napetostjo.
Kaj so DIN trakcijske celice?
DIN celice so razširjene predvsem pri evropskih izvedbah trakcijskih akumulatorjev.
Pri klasičnih izvedbah EPzS po sistemu DIN je značilna nazivna dolžina celice približno 198 mm, medtem ko se širina in višina spreminjata glede na konstrukcijo ter kapaciteto.
Kapaciteta je odvisna predvsem od velikosti in števila pozitivnih plošč.
Pri posameznih konstrukcijskih izvedbah znaša nazivna kapaciteta na pozitivno ploščo približno od 50 Ah do 155 Ah, vendar se razpoložljive vrednosti razlikujejo glede na proizvajalca.
Kako razumemo oznako DIN celice?
Oznaka trakcijske celice običajno vsebuje podatek o številu pozitivnih plošč, tipu konstrukcije in nazivni kapaciteti.
Primer: 3 EPzS 240
-
3: število pozitivnih plošč.
-
EPzS: izvedba svinčeno-kislinske trakcijske celice s tubularnimi pozitivnimi ploščami in tekočim elektrolitom.
-
240: nazivna kapaciteta celice v Ah.
V tem primeru ima posamezna pozitivna plošča nazivno kapaciteto 80 Ah, celica s tremi pozitivnimi ploščami pa nazivno kapaciteto 240 Ah.
Nazivna napetost takšne celice je 2 V.
Pri izbiri je treba preveriti tudi višino in druge dimenzije celice, saj enaka kapaciteta ne pomeni nujno enakih zunanjih mer.
Kaj so BS trakcijske celice?
BS celice so druga razširjena dimenzijska izvedba trakcijskih celic, povezana z britanskim sistemom standardizacije.
Pri klasičnih izvedbah BS je značilna nazivna dolžina približno 158 mm.
Tudi pri teh celicah se višina, širina in kapaciteta razlikujejo glede na konstrukcijo ter število pozitivnih plošč.
Kapacitete posameznih plošč so lahko približno od 21 Ah do 108 Ah, odvisno od izvedbe in proizvajalca.
BS celice se pogosto uporabljajo tam, kjer so potrebne drugačne dimenzije baterijskega sklopa, med drugim tudi pri nekaterih baterijah manjših kapacitet.
Ali lahko DIN celice zamenjamo z BS celicami?
DIN in BS celice niso samodejno medsebojno zamenljive.
Čeprav imata lahko dve celici enako nazivno napetost in kapaciteto, se lahko razlikujeta po zunanjih dimenzijah, priključkih in načinu povezovanja.
Pri zamenjavi je zato treba preveriti:
-
Nazivno napetost in kapaciteto.
-
Dimenzije posameznih celic.
-
Skupne dimenzije baterijskega korita.
-
Razporeditev in izvedbo priključkov.
-
Način medsebojnega povezovanja celic.
-
Zahteve vozila glede mase in razporeditve baterije.
Pri viličarjih je posebej pomembna tudi predpisana masa baterijskega sklopa, saj baterija pri številnih vozilih predstavlja del potrebne protiuteži.
Kako izbrati ustrezne trakcijske celice?
Pri izbiri novih celic ali zamenjavi obstoječega baterijskega sklopa je najzanesljivejše izhodišče oznaka originalne baterije oziroma tehnična dokumentacija vozila.
Poleg napetosti in kapacitete je treba preveriti dimenzije baterijskega korita, višino razpoložljivega prostora in ustreznost polnilnika.
DIN in BS trakcijske celice se razlikujejo predvsem po dimenzijskih izvedbah, kar omogoča prilagajanje baterijskih sklopov različnim električnim vozilom. Pri izbiri zato ni dovolj upoštevati samo kapacitete v Ah – ključni so tudi mere celic, konstrukcija baterijskega sklopa in zahteve proizvajalca vozila.
Npr. BS celica 2V, 240Ah je sestavljena iz 4 plošč tipa plošče EPzBS 60. Ta plošča je visoka 402/435mm in ima kapaciteto 60Ah. Celica s 4 ploščami ima naziv 4EPzBS240 - 2V, 240Ah (4 plošče EPzS 60 dajo celico 2V 240Ah)